1971年
在建設“海上鐵路”的號召下，國營靖江造船廠成立。
1975年
企業被江蘇省交通廳認定為省造船工業基地之一，產品正式走出國門。
1993年
企業建設三大工程：一座長220、寬63米、標高+0.5的大淺型干船塢，配有一臺100噸龍門吊；一座120米長深水舾裝碼頭；一座3.5萬伏的變電站。
1994年
1994年12月，新一屆領導班子調整到位，開啟了企業持續穩定、健康的發展之路。
1996年
首開全國地方船廠建造萬噸輪先河，標志著企業成功跨入建造大型船舶的行列。首制萬噸輪1997年7月18日下水，1998年成功交付。
1999年
企業實施第三期技改工程，建設一座長360米、寬76米配備600噸門式起重機的30萬噸級干船塢和一座500米長的10萬噸級舾裝碼頭。
2001年
國營靖江造船廠進行股份制改造，成立江蘇新世紀造船股份有限公司。
2004年
江蘇新世紀造船股份有限公司進行二次改制，國有股全部退出，成立江蘇新世紀造船有限公司，企業成為民營企業。同年注冊成立江蘇新時代造船有限公司。
2006年
江蘇新時代造船有限公司開工建設。
2007年
江蘇新時代造船有限公司全面投產，公司成為靖江市首個產銷雙超百億元企業。
2010年
公司與希臘船東DYNACOM公司簽訂了4艘32萬噸油輪（VLCC）建造合同，公司躋身世界超大型船舶建造行列。
2016年
江蘇新時代造船有限公司全資收購江蘇新世紀造船有限公司及靖江新世紀鋼結構制造有限公司所有資產與負債，組建國內最大單體民營造船企業。
2017年
公司與PANOCEAN公司簽署6艘32.5萬噸礦砂船（VLOC）建造合同。
2019年
啟動“新能源船舶智造項目”一期工程建設。公司造船完工34艘427萬載重噸，銷售超160億元，利稅超44億元，造船三大指標均刷新最佳歷史記錄。
在建設“海上鐵路”的號召下，國營靖江造船廠成立。
1975年
企業被江蘇省交通廳認定為省造船工業基地之一，產品正式走出國門。
1993年
企業建設三大工程：一座長220、寬63米、標高+0.5的大淺型干船塢，配有一臺100噸龍門吊；一座120米長深水舾裝碼頭；一座3.5萬伏的變電站。
1994年
1994年12月，新一屆領導班子調整到位，開啟了企業持續穩定、健康的發展之路。
1996年
首開全國地方船廠建造萬噸輪先河，標志著企業成功跨入建造大型船舶的行列。首制萬噸輪1997年7月18日下水，1998年成功交付。
1999年
企業實施第三期技改工程，建設一座長360米、寬76米配備600噸門式起重機的30萬噸級干船塢和一座500米長的10萬噸級舾裝碼頭。
2001年
國營靖江造船廠進行股份制改造，成立江蘇新世紀造船股份有限公司。
2004年
江蘇新世紀造船股份有限公司進行二次改制，國有股全部退出，成立江蘇新世紀造船有限公司，企業成為民營企業。同年注冊成立江蘇新時代造船有限公司。
2006年
江蘇新時代造船有限公司開工建設。
2007年
江蘇新時代造船有限公司全面投產，公司成為靖江市首個產銷雙超百億元企業。
2010年
公司與希臘船東DYNACOM公司簽訂了4艘32萬噸油輪（VLCC）建造合同，公司躋身世界超大型船舶建造行列。
2016年
江蘇新時代造船有限公司全資收購江蘇新世紀造船有限公司及靖江新世紀鋼結構制造有限公司所有資產與負債，組建國內最大單體民營造船企業。
2017年
公司與PANOCEAN公司簽署6艘32.5萬噸礦砂船（VLOC）建造合同。
2019年
成為國內第一家承接研發建造大型雙燃料船的民營企業。
2022年
交付國內首艘11萬噸LNG雙燃料動力油輪和省內首艘21萬噸LNG雙燃料動力散貨船。
2024年啟動“新能源船舶智造項目”一期工程建設。公司造船完工34艘427萬載重噸，銷售超160億元，利稅超44億元，造船三大指標均刷新最佳歷史記錄。