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——首屆新時代造船青年人才培訓班學員：質量管理部朱潤

    七個月，在此期間不愿松勁，也不敢松勁。歷經篩選，榮獲機遇，故曰不愿；各顯其能，力爭人先，故曰不敢。同在一處起跑線上，同在一處賽道奔跑，自會有人在前，有人在后。要知天分只占其一，其余全靠努力。故時常自問：人家能做到的，自己有沒有做到；人家做不到的，自己能不能做到�；叵肭嘤柊嗝嬖嚂r，面試官問我如何理解木桶原理。時至今日，我想我有了答案：善于識短，勤于補短。人各有所長，亦各有其短，重要的是找到差距，找到彌補差距的辦法。結合自身情況，我將從以下三點著手：

    第一、拓展舒適圈。美國心理學家諾爾·迪奇曾提出“行為改變三圈”理論，即舒適圈、學習圈、恐慌圈。當處于舒適圈時，會覺得一切得心應手，很有安全感；當處在學習圈時，會面臨挑戰，但不會感到太難受；當涉足恐慌圈時，面對遠超自己能力范圍的事務，很可能會崩潰。如果長時間沉浸于現有的舒適區，一味的安于現狀，就等同于拒絕了新的成長和未來的可能。有句話說：人最怕一直停在原地，給自己的人生設限，就像是畫地為牢，白白錯失了更多的可能性。青訓班是在引導我們邁出舒適圈，埋下探索學習圈的引子。真正有效的成長是不斷主動開拓自己的能力邊界，將學習圈擴大為自己的舒適圈，將恐慌圈升級為自己的學習圈，鼓足勇氣坦然面對新事物和挑戰。

    第二、跨越語言關。學習船舶英語不僅是專攻本專業英語，在建船型相關的其他專業術語也必須廣泛涉獵。就日常的涂裝項目報檢來說，船東口頭意見不會只局限于涂裝英語，也會涉及很多施工油漆的部件名詞，例如設備、閥體、舾裝件等。沒接觸過的只能靠肢體語言，靠猜，只有掌握一定詞匯量以后，才能運用自如，實現和外國船東、船檢低障礙甚至無障礙溝通。我長期負責對接外國船東，在這兩年工作中大多也是以聽為主、說的少，青訓班船舶英語課程及結業考試，更是讓我直觀地認識到專業詞匯儲備的不足。所以，我將充分利用好船舶英語課件、“船友在線”微信公眾號等知識來源，把未掌握牢靠的單詞和表達方法想辦法學會、吃透，工作之時多聽多說，工作之余多看多學，把握住碎片化時間，不定時擴充自己的知識儲備，力爭在不久的將來，能聽懂的同時也能靈活表達。

    《禮記·中庸》有言，“百舸爭流，奮楫者先；千帆竟發，勇進者勝”。拼搏當下，發奮努力。不放棄，不松勁，始終如一。方能破浪前行，乘風而起。